KARASU-ADAPAZARI DEMİRYOLU HATTI EN KISA SÜREDE TAMAMLANMALIDIR.
Sanayi Tesislerinin Kara ve Denizlerdeki Taşıma Yükünün Azaltılması, Demiryolu
Taşımacılığının Etkin Kullanımı İle Mümkündür.
Gelişmiş ülkelerde, sanayi için gerekli hammaddelerin ve fabrika üretimlerinin büyük
bir bölümü denizyolu-demiryolu entegrasyonu ile taşınmaktadır. Demiryolu bağlantısı
olmayan limanların verimli işletilmesi ve gelişmesi olası değildir. Türkiye’nin
Karadeniz ve Akdeniz’e açılan önemli kapıları olan Trabzon ve Antalya limanlarının
demiryolu bağlantıları hala yapılamamıştır. Konya-Karaman, Ankara-Sivas ve Bursa
hızlı tren projelerinin de bitirilmesi hedeflenen tarihleri 5 ile 7 yıl aştığı gözlenmiştir.
Bu durum bölgemizde de yaşanmaktadır. Karasu Adapazarı demiryolu projesinin
kamu yararı ve dünya ulaştırma sektörü gerçekleri göz önüne alınarak mümkün olan
en kısa sürede tamamlanması Ülkemiz için bir zorunluluktur.
Karasu-Adapazarı Demiryolu İhale Aşaması ve Gecikme Süresi
Bilindiği üzere, Adapazarı ve Arifiye hattında işletilmekte olan demiryolu hattı ile
Karasu‘da mevcut bulunan Liman ve Sanayi tesisleri arasında 73 km uzunluğunda
çift hatlı demiryolu hattı projesi 320 milyon TL bedel ile yapılması ihale edilmişti.
Altyapı inşaatı üzerindeki köprüler, viyadükler ve diğer sanat yapıları ile birlikte
20/04/2011 tarihinden itibaren 750 takvim günü içinde tamamlanmak üzere ihalesi
yapılan proje şimdiden 7 yıl gecikmiş durumdadır. Defalarca ek bütçe verilen fakat
bitirilemeyen bu projenin en kısa sürede tamamlanması kamu kaynaklarının etkin
kullanımı açısından önem arz etmektedir. Erteleme tarihi ile birlikte projenin ne
zaman bitirileceği ile kesin açıklama bulunmamaktadır.
Karasu Demiryolu Projesi Neden Önemli?
Karasu Demiryolu Projesi, özellikle Doğu Marmara Bölgesinde kurulmuş Sanayi ve
Organize Sanayi Bölgeleri için gerekli hammaddenin işletmelere ulaşımı ve
İşletmelerde üretilen ürünlerin Karasu limanından daha ucuz ve hızlı taşınması için
son derece önemlidir.
Gelişmiş liman işletmeciliği bulunan Karadeniz Ülkelerinden sağlanacak
hammaddeler ulaşım giderlerinin azalması ile daha düşük maliyetlerle sanayicimize
ulaşacaktır. Sanayi tesislerinde üretilmiş ürünler ise geniş bir pazar olan Karadeniz
Ülkelerine kolayca sevk edilebilecektir.
Karasu Demiryolu Projesinde Mevcut Durum
Yapılmış olan beton kolonlar-perdeler yıllardır atıl durumda olup, zemin suyu ve
doğal şartlar sebebi ile ekonomik ömürleri kısalmıştır. Bu sebeple proje hayata
geçirilmeden önce tekrar mukavemet testlerinin yapılması gerekmektedir.
Projenin ilerleme oranı için ise güncel bilgiler ve projenin tamamlanma süresi resmi
kaynaklardan kamuoyu ile paylaşılmalıdır.
